MEB 12 Saatlik MTSK kursu

bir yolu yok artık hocam en son 2015 te açılmıştı. bir daha açılmayacakmış.

takıpp

Halk egitim degil bu kursu ikce aciyor

Konya merkezdeyseniz yardımcı olabilirim

Antalya da durum nedır? bilgi var mı?

Kaç yıllık ehliuet sahibi olmak gerekiyor bu kurs için?

takıpp

ben konyada değilim fakat rapor alıp 12 saatlik tamamlama eğitimini almak istiyorum. bulunduğum ilçe almıyor. 96 saatlik kursu tamamladım fakat 12 saatlik kursa sağlık sorunlarım sebebiylekatılamadım bir daha da kurs açılmadı. bana yardımcı olabilecek bir durumunuz varsa sevinirim.

nasıl oluyor bu kurs uygulamada araç mı kullanıyoruz.kendi aracımızla katılabilir miyiz

İngilizce ve Matematik dersini 12 yılda nasıl öğrettiyseniz, şoförlüğü de öğretirsiniz!..

Ama bir farkla: Bu dafa eğittiğiniz insanlar, trafikte ölüyor veya başkalarını öldürüyor.

Bu işi öğretmenlerin elinden acil almak lazım.

Biz öğretmiyoruz herhangi bir şey. Kurslarda öğretiliyor. Kurs sonunda yazılı sınava girip "öğrendiklerini" kanıtlıyorlar. Sonra direksiyon sınavına girmeye hak kazanıp o sınava giriyorlar. İki öğretmen ile kuralların daha önceden yazılı olduğu bir sınava giriyorlar. Daha sonra ehliyet almaya hak kazanıyorlar.

Biraz araştırma yaparsanız trafik kazalarında sebebin kuralları bilmediği için değil uymadığı için olduğunu anlardınız. Mesela bir çoğu alkol, aşırı hız ve dikkatsizlik. Biraz aklını kullanan yazdığı şeye dikkat eder.

Ya da nefretinizi daha akıllıca kusacak konular bulun. Kendinizi rezil etmeyin buralarda.

Haklısınız. Biraz ağır yazdım.

Ama sürücü kurslarındaki eğitimi tamirciler mi veriyor?

Sürücü kurslarırıın sahipleri, ortakları genelde öğretmenler.

Sınavı yapan, ehliyet almaları için son kararı veren yine öğretmenler.

Öğretmenlerin elini bu işten çekmek lazım.

Hatta tam olarak Milli Eğiitm Bakanlığından bu işi almak lazım.

Sizi destekleyecek herhangi bir veri yok.

Bu ülkede her şey siyasi, her şey politik, her şey kültüreldir. Kaza nedenleri TUİK, KGM gibi kurumların sitelerinde mevcut. Bakabilirsiniz. Politik olan kısmı neresi derseniz onu da ölümlü kaza sayısı ve kaza sayısında bulabiliriz. Gelişmiş ülkelerin kullandığı güvenli, modern, güvenlikli araçlara ulaşamıyoruz. Kaza önleme, uyku asistanı, şerit takip gibi sistemlere gelişmiş ülkelerdeki insanlardan daha çok para verip yine sahip olamıyoruz. 30 yaşında arabalar trafikte dolaşıyor hâlâ.

Ölümlerin, kazaların sebeplerini başka yerlerde arayın.

Araç güvenliği konusunda yazdıklarınıza katılıyorum. Hatta yıllar önce bu konuda bir paylaşım yapmışım. Sizinle benzer düşünceler. En aşağıda o linki verdim.

Ama işin "Eğitim" kısmının da çok önemli olduğunu düşünüyorum artık.

Kamyon ve tır sürücüleri, yetersiz eğitim sonucu, yol kenarına park ediyor ve arkadan çarpan araç ne kadar güvenli olursa olsun, içindekiler ölüyor. Audi, ww, mercedes, bmw, volvo hepsinde ölenler var. Airbag açılmadığı için ve tırın altına girdikleri için ölüm ihtimali çok yüksek. Demek ki araç güvenliği yeterli değil. Mobese kaza görünütleri videosu paylaşıyor Emniyet. Onları izlediğimde, "eğitim" yetersizliği daha çok ön plana çıkıyor bence.

https://forum.memurlar.net/konu/2351931/

----------------------------------

Diğer konu. İstatistik.

Yıllar önce paylaştım. İnceleyebilirsiniz:

https://forum.memurlar.net/konu/2285608/

Lüks ve güvenli araçlar tıra arkadan çarpınca içindekiler ölmüş. Birkaç örnek:

https://forum.memurlar.net/konu/2351931/1.sayfa#bc12bdcf-bed5-ea11-80f8-a0369f7d1484

https://forum.memurlar.net/konu/2351931/2.sayfa#a6f6962c-03b1-eb11-80fd-ecf4bbe99fc6

https://forum.memurlar.net/konu/2351931/2.sayfa#d043d5cf-2913-ec11-8103-a0369f7d1486

https://forum.memurlar.net/konu/2351931/2.sayfa#9b425d8d-bf35-ec11-8105-a0369f7d1484

Kısmen katılıyorum size. Ancak belli bir hızın üzerinde ne kadar lüks olursa olsun özellikle ağır tonajlı araçlarla çarpışmada ölüm riski çok yüksek oluyor. Teneke diye adlandırdığımız arabalar bu lüks arabalara göre ölmeyi garanti ediyorlar.

Diğer kısım ise ağır tonajlı sürücülerin yetersiz eğitim alması durumu. Buna katılmıyorum açıkçası. Emniyet şeridine park etmiş bu araçlarda ve bu araçlara yüksek hızda çarpan diğer araçlarda da kusurun karşılıklı olduğunu düşünüyorum. İki kısım da gayet iyi biliyor ki emniyet şeridine mecbur durumda kalmadıkça park yapılmaz ve emniyet şeridine hızla girilmez. Neredeyse temel eğitimdir bunlar.

Bazı sürücüler o kadar kötü ki sürücü olarak değil insan olarak kötü. Birilerine zarar gelmiş ölmüş umrunda değil. Lastiği patlıyor adamın, devasa lastik ve zahmet edip onu yolun ortasından kaldırmıyor.